iso标准导缆孔-导缆孔的形状
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地铁限高架设计规范及要求
配套设置醒目的警示提示标志。安装“限高架”后，应按照规定设置“限制高度”禁令标志，制作“限制高度”禁令标志时可根据速度等实际情况，制作圆形外径为60cm、80cm、100cm等不同尺寸的标志。在进入限高路段钱的路口适当位置，设置相应的指路标志提示，使装载高度超过标志所示数值的车辆能够提前绕道行驶。
高速公路、一级公路和二级公路的限高架设置标准为不得低于5米，***公路和四级公路的限高架设置标准为不得低于5米。
交通部发布的最新的《公路交通安全设施设计细则》中，对限高杆做出了规范：一条公路应***用同一净高，且净高不低于5米！《细则》将外国使用警示限高杆的实例作为范例，指出了合理限高杆的设计方法。
在行驶到如桥梁、隧道 或地下通道等地方，要特别注意这类标志上的数字 与您车辆装载情况进行对比，安全通过。
通过《设计规范》强调了交通标线反光性能耐久性的要求，旨在通过设计阶段的严格要求，确保交通标线生产单位和施工单位正视产品质量，在正常使用年限内确保夜间的视认性要求，以提高公路夜间安全保障能力。宽容性设计与无缝防护理念相结合，最大程度地降低交通事故严重程度。护栏作为一种路侧障碍物，并非设置得越多越好。
职位要求：暖通、电气、给排水相关专业大专以上学历，工程师以上职称。5年以上机电安装专业施工管理经验，熟悉工程***、质量和成本管理工作流程。全程主持过多个大型工业项目，机电安装专业，具有二级以上相应专业建造师证书。
混凝土实验、检测、质量最新标准规范
严格执行验收标准混凝土强度评定若不合格，必须严格执行《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013的0.6条款规定。具体操作混凝土强度评定不合格后，需要进行返工或返修，重新验收检验批。经检测单位鉴定合格，符合设计要求的，应及时验收。即使检测不合格，但原设计单位认可其安全和使用功能的，也可以验收。
钢筋的相关国家现行标准有：《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》GB149《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》GB149《钢筋混凝土用余热处理钢筋》GB13014等。
混凝土检验评定标准主要包括以下几个方面：混凝土强度评定标准：根据混凝土的强度等级和检测方法，评定混凝土的强度是否达到标准要求。混凝土密度评定标准：根据混凝土的密度和检测方法，评定混凝土的密度是否达到标准要求。
...在石化行业用的是SH呢,还是统一使用GB的,化工部HG标准有没有的...
1、GB：国家标准 SH：石油化工行业标准 HG： 化工行业标准 JGJ：建筑行业工程建设规程 国家标准分为强制性国家标准和推荐性国家标准。对保障人身健康和生命财产安全、国家安全、生态环境安全以及满足经济社会管理基本需要的技术要求，应当制定强制性国家标准。
2、法律分析：GB国家标准 SH石油化工行业标准 HG化工行业标准 JGJ建筑工业行业工程建设标准 法律依据：《中华人民共和国国家标准：车用柴油5（GB 19147-2013）》 由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会（SAC/TC280）提出。
3、可以通用 法兰标准SH/T 3406-2013是石化部标准；HG/T 20615-2009是化工部标准；GB/T9113-2010 Class标记的法兰标准（国标）。三部标准都是从美国的ASME B15管法兰标准翻译过来，只要法兰的规格、磅级、密封面形式一致，我国三个标准的法兰与ASME B15管法兰完全通用。
管道焊接规范
1、点焊起点和收尾处可用角磨机打磨出适合接头的斜坡，以利于焊缝有良好的熔合与过渡。整个根层焊缝必须均匀焊透，不得焊穿，使根部形成焊肉下榻、顶部内陷等缺陷。并对打底焊缝的质量进行及时的检查，同时进行次层焊缝的焊接，进而避免产生裂纹。外径大于194mm的在管道对接接头宜***用双人对称焊。
2、管道焊接要求 （1）一般要求 ① 管子焊接后应进行外观检查、无损检测和液压试验。② 液压试验应按中国船级社《钢质海船入级与建造规范》第3篇第2章第5节的规定进行。（2）外观检查 焊缝表面不应有裂纹、焊瘤、气孔、咬边以及未填满的弧坑和凹陷存在。如有上述缺陷应进行修补。
3、根焊打底 管道在焊接之前要使用特殊的坡口机根据要求严格规范加工出V型坡口，然后对坡口的两端进行除锈，使用外对口器管线组对，完成之后用电加热带对他预热，在他完成预热之后才能进行根焊，根焊要使用RMD，然后选择METALLOY 80N1的金属粉芯焊丝进行打底。这样可以使根焊的焊缝均匀，从而预防焊穿。
4、管道安装按寸口计算方法是按照1寸为基准，1寸等于25毫米管子就是1寸口，3寸就是3寸口，啊。按照这个标准，管道寸口计算公式是，（管线寸口）+（大小头数量×管线寸口×2）。
汽车连接器有哪些标准
1、防护等级方面，S1-S3级分类标准统一，见表3-9，为连接器提供了坚实的基础。在温度控制上，三大标准分为五级，但QC/T-1067和USCAR-2建议的温度范围较为保守，-40~85℃仅限于实验室环境，而GMW-3191则将其作为实验条件，见表7-9。
2、汽车连接器是指汽车中用于连接电线、电器设备和传感器等的连接器。根据国际标准化组织（ISO）的规定，汽车连接器应符合以下标准：ISO 26262 ISO 26262是汽车电子系统安全性标准，旨在确保汽车电子系统的安全性和可靠性。其中包括汽车连接器的设计和制造。
3、环境条件的考验是考验连接器性能的试金石。USCAR和LV214涵盖的测试包括随机振动、盐雾腐蚀、湿热循环、保持力和尺寸精度等。例如，USCAR-2 rev8中的表1详细划分了五个温度等级，通过热循环、高温湿度循环和长时间高温暴露来模拟实际应用中的极端温度变化。振动和冲击测试同样关键。
4、标准规范：包括客户、机构、国内和国际标准，如USCAR规范在汽车行业的广泛应用。性能测试需符合系统级规范，设备供应商对匹配端的性能负责，且设备接口占据板子设计的半壁江山。
5、随着电动汽车在各个国家受到的扶持越来越大，充电站建设也越来越多，各国标准已经面临直接冲突的状况。在此为大家梳理下目前市场上的5大充电连接器标准。
6、汽车插座端***片的标准规范主要包括以下几个方面：尺寸规范：汽车插座端***片的尺寸应符合国际标准ISO8092和国家标准GB9653的要求。其中，ISO8092规定了汽车电气设备的一般要求和试验方法，包括了汽车插座端***片的尺寸、连接方式、耐压能力等方面的规定。
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