iso11140是什么标准-iso11414
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180CST燃料油,120CST燃料油和重柴油(MDO)的区别是什么?
1、船用燃料油分为RMD15-1RME25-180和RMG35-380等牌号，这些燃料油由重油与轻质馏分油调制而成，具有高发热量、良好的燃烧性能、稳定的贮存特性和较小的腐蚀性，是大马力、中低速船舶柴油机的经济且理想的燃料选择，也适用于中小型锅炉作为燃料。
2、RMD15-120号船用燃料油一相当于雷氏一号粘度（100°F）1000秒左右，主要用于大马力中，低速船舶柴油机。RME25-180号船用燃料油一相当于雷氏一号粘度（100°F）1500秒左右，主要用于大马力低速船舶柴油机。
3、馏分型燃料油的称谓上还有MGO和MDO等不同的说法，都是柴油馏分，粘度不同，MGO（MarineGasOil）是轻柴油，适用于高速柴油机使用。MDO（MarineDieselOil）是重柴油，适用于中速柴油机。残渣型燃料包括船用残渣燃料油RMD15（或称为120＃）、RME25（或称为180＃）、RMG35（或称为380＃）。
4、柴油、4#燃料油等；残渣燃料油主要包括120CTS、180CTS、380CTS等。一般轮船拥有两套动力系统，即主机和辅机。一般主机的燃料是残渣燃料油，辅机的燃料是馏分燃料油。
5、什么是重油？ 重油又称燃料油，呈暗黑色液体，主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。 按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。所以一旦上了岸，它是很难清除的。
6、我是专门做船舶燃料油的 ，4#，20#，120CST，180CST，250CST，380CST的调和 我都懂，比较简单的。他们都是按照运动黏度划分的，主要用于大型船舶的低速机，主要指标有密度，闪电，运动黏度，机械杂质，含硫量和水分灰份，重金属含量等方面。主要是用残渣型重油和一定比例的轻质油调和而成。
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船舶燃料油调制
燃油选择的总体要求，应该是粘度适中，燃烧性能好，热值高，雾化性能好，燃烧完全，产生的积炭和灰分少，对燃烧器机件的腐蚀性小，易于储存和输送、加压。重油一般是由裂化重油、减压重油、常压重油或腊油等按不同比例调制而成。
注：船用燃料油由重油与轻质馏分油调制而成，是一种发热量大、燃烧性能好、贮存稳定、腐蚀小、使用范围广的优良燃油，是大马力、中、低速船舶柴油机最经济而理想的燃料，也可用作中小型喷嘴的锅炉燃料。
船用燃料油分为RMD15-1RME25-180和RMG35-380等牌号，这些燃料油由重油与轻质馏分油调制而成，具有高发热量、良好的燃烧性能、稳定的贮存特性和较小的腐蚀性，是大马力、中低速船舶柴油机的经济且理想的燃料选择，也适用于中小型锅炉作为燃料。
包括。低硫碳十重芳烃主要用于调制船用燃料油，可作为原料生产溶剂油，也是环保的锅炉燃料，硫含量低且热值高于天然气。
精甲醇，99%以上纯度。粗甲醇就是纯度不纯，有水或其他成分。生物醇油，以甲醇、乙醇与水勾兑或加添加剂勾兑后，叫生物醇油、醇基燃料等。甲醇纯烧最好，烧火可以勾兑水，车用保持99%纯度。
轻柴油特点：轻柴油由石油炼制成的供高速（1000转/分以上）柴油机使用的燃料。轻柴油由石油直馏馏分、催化裂化馏分和精制热裂化馏分调制而成。以轻柴油作为燃料的高速柴油机热效率高、比油耗（每千瓦小时的耗油量）低，因此广泛应用于重型和部分中型载货汽车上，以及少量的轻型汽车和轿车上。
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