emciso标准-emc标准体系
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浅谈汽车EMC实验室规划与建设
1、在汽车工业的快速发展中，电磁兼容（EMC）问题愈发凸显，实验室建设的战略地位不可忽视。EMC实验室的构建分为零部件和整车两个层次，它们的核心要素包括严谨的测试环境与高效的工作系统。测试环境的精心打造首要的是暗室设计，它要求绝对的电磁干扰屏蔽，以确保测试结果的准确性。
2、专业实验室的建设一般必须远离有噪声和震动的工厂，最好也不要临街建筑，因为街道上的过往载重汽车会给实验楼的临街的底层带来强烈的震动。实验室用电接地保护也是一个十分重要的问题，要***用多重接地保护措施，不要以接零代替接地。
3、战略导向的规划院，是比亚迪的决策智囊团。这里有三个堪称“秘密武器”的实验室：碰撞实验室，安全性能卓越且设备先进；NVH实验室，致力于提供极致的静谧体验，如汉DM-i的噪音控制堪称典范；EMC实验室，关注车辆电磁辐射，确保消费者健康安全的无虞。
4、如果要做EMI（产品对外的干扰），要做辐射发射、辐射抗扰度、传导发射等等。那就设计到实验场地，电波暗室、GTEM小室、屏蔽室等等，造价至少是几百万起了。
5、而整车电磁兼容（EMC）试验室，则研究环境与车辆之间的互相影响，以及车辆对乘员、对自身电子系统的电磁影响。NVH试验室的研究是通过降低噪声源及合理设计车身结构、调整参数，降低车外噪声，改善车内驾乘舒适性。
汽车连接器有哪些标准
1、【太平洋汽车网】汽车连接器必须符合USCAR20的标准，这是汽车电气连接器系统的性能标准，规定汽车连接器在整个使用周期内电气连接器接触面要始终可靠。汽车连接器有四大基本结构组件，分别是接触件、壳体、绝缘体、附件。接触件是汽车连接器完成电连接功能的核心零件。
2、防护等级方面，S1-S3级分类标准统一，见表3-9，为连接器提供了坚实的基础。在温度控制上，三大标准分为五级，但QC/T-1067和USCAR-2建议的温度范围较为保守，-40~85℃仅限于实验室环境，而GMW-3191则将其作为实验条件，见表7-9。
3、汽车连接器是指汽车中用于连接电线、电器设备和传感器等的连接器。根据国际标准化组织（ISO）的规定，汽车连接器应符合以下标准：ISO 26262 ISO 26262是汽车电子系统安全性标准，旨在确保汽车电子系统的安全性和可靠性。其中包括汽车连接器的设计和制造。
4、环境条件的考验是考验连接器性能的试金石。USCAR和LV214涵盖的测试包括随机振动、盐雾腐蚀、湿热循环、保持力和尺寸精度等。例如，USCAR-2 rev8中的表1详细划分了五个温度等级，通过热循环、高温湿度循环和长时间高温暴露来模拟实际应用中的极端温度变化。振动和冲击测试同样关键。
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